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抗战之烽火漫天
抗战之烽火漫天
艾旺骏
62744万字
79556人读过
连载
一直在关注，一直在潜水，一直惦记着什么时候能回报下社会。。。先上几张图片，看看够不够毒。。。 行程：Day01（0919）：上海－拉萨Day02（0920）：拉萨－定日Day03（0921）：定日－吉隆－聂拉木Day04（0922）：聂拉木－樟木－聂拉木Day05（0923）：聂拉木－希峰营地（徒步&露营）Day06（0924）：营地－希夏邦马大本营－营地（徒步&露营）Day07（0925）：营地－聂拉木－老定日（徒步）Day08（0926）：老定日－曲当乡Day09（0927）：曲当乡优帕村－晓乌措营地（徒步&露营）Day10（0928）：晓乌措营地－卓湘营地（徒步&露营）Day11（0929）：卓湘营地－热嘎营地（徒步&露营）Day12（0930）：热嘎营地－白当营地（徒步&露营）Day13（1001）：白当营地－珠峰东坡大本营－热嘎营地（徒步&;露营）Day14（1002）：热嘎营地－措学仁玛营地（徒步&;露营）Day15（1003）：措学仁玛营地－轮珠林村－曲当乡（徒步）Day16（1004）：曲当乡－江孜Day17（1005）：江孜－多庆措－江孜Day18（1006）：江孜－拉萨Day19（1007）：拉萨Day20（1008）：拉萨－上海 这基本上会是一个以图片为主的连环画形式的游记。。。详细游记攻略请参阅队友英子在磨房的帖子：https//www.doyouhike.net/forum/backpacking/1000424,0,0,1.html，那儿事无巨细。([]
最新章节：
第521章
开讲啦
（
2024-07-09 15:56:44）
更新时间：
2024-07-09 14:34:29
黄俊铭
历山为于山西省南部，地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″，北纬35°16′30″—35°27′20″，总面积100平方公里，极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处，海拔2358米，是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横，中心区域地形复杂、人迹罕至，因此保持了完好的原始面貌，被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷，这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林，各种植物多达1400多种，各种乔木、灌木达560余种，其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种，年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地，这里有野生动物330余种，占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观，舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载：“舜生于蒲阪（今永济市），渔于获泽（今阳城县），耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原，山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而，最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路，混沟归来不言沟”之说，可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷，1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟，结果断送几十人性命，更有甚者说是进去一个团，只出来一个连；2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动，全国征集户外志愿者1000多人，最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下，以一人中途死亡而兵败历山！打开网络，敲出混沟两字，随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年？还是6年？说不清始自几年前，我就开始关注历山，默默的为穿越历山做着前期准备，梦想着有一天能走进历山，走进混沟，然而那时有关历山的信息很少，更别说攻略了，直到06年后，河南驴友多支队伍先后去历山，历山的攻略才多了一些，然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便，虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里，但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间，而穿越混沟一般需要3天时间，因此去一次历山至少要5天时间，再加上混沟地势复杂，只有天气晴好时才能进入，时间上还要留有一定余地，考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因，本着少花钱多走路的原则，我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划，这样一来去一次历山就需要七天以上的时间，只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟，唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越，首先穿越东峡，再步行或乘车于后文堂，找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟，出后河后再乘车回西哄哄（或后文堂），再穿西峡上舜王坪，最终从下川踏上返程。如果有时间的话，返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错（至少自我感觉不错），但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一，我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意（根据记忆绘制，可能有误） 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员，有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成，还好有5人确定出行，看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票，不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的Ｋ589或Ｋ183票都已出完，想换成太原方向的车也没有合适的车次，无奈，快8点时又跑了一趟火车站，想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票，不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事，2163可是中午1点多的车，他下午有事企不是去不成了？老马又说此事没最后定，让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不？如行我就与其它人勾通一下，改一下车票，推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程，但没有办法，因为老马是两个人，他若去不成我们就只剩3个人了，那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票，工作人员告知1日的车票已全部售完，无法改（原来火车票字是要占用正常的车票额度的）。电话联系老马商量怎么办，老马开口的第一句话就是“一个坏消息，我肯定去不成了，推迟到1日出发也去不成了，因为夫人身体欠佳”。头痛，真让人头痛，难道又要重蹈去年取消活动的复辙？可票已出，取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的，更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来，这才保证了最低的出行人数，不过老席很不厚道的要敲我的竹杠，“你得请我，我要是不去你们又去不成了”。“啊呸！想的美”。30日是国庆前的最后一天，是我们国庆出行的第一天。中午1点，我和老于、efun、老席会齐于火车站，滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员：前排左efun、右为笔者，后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点（对此我们已习以为常），走出晋城车站时已是晚上9点35分，车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水，我却特立独行的选择了走阳城，因为从地图上看，我们穿越的起点东川村虽说属于沁水，但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河，再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现，这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚，第二天一早乘6点10分的班车，7点25分抵达阳城。打听去口河的车，一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说：“去口河？坐8点去李圪瘩的车，那车现在还没来，你去问下那边停的那辆黄壳车，问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”？我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员，那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前，“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”，原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来，我们只能坐这辆去横河的车，到索泉岭再包车，从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭（李圪瘩与横河公路的忿路处）下车，小面已等在路旁，司机开口就要150。好家伙，虽说没走过这段路，但我知道索泉岭到东川不过20来公里，撑破天也到不了30公里，哪值150？讨价还价，一番语言大战，僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车，他又说他没去过东川，要去“问问路”。这一问问又来了，他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了，三轮车都过不去，更别说汽车了”。小面司机说：“东川是去不了了，这么着吧，减20，80，我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台，离东川远着呢，但为了赶时间，我实在不想再争来争去，又认为断路的地方不会是裴圪台村边，应该更靠里，所以同意了司机的条件，但要求他尽量往前送一送，送到车确实不能再走为止。车上路了，一路上上下下，大约10多公里时过了一个明显的岔路，是水泥的岔路，心中怀疑那就是去裴圪台的路，但又觉的司机是当地人，即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧，怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子，名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字，我意识到路肯定是走错了，下车一问，果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来，向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到，过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头，司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强，我们只好下车。整包上路，边走边议论：此地距我们下班车的索泉岭不到15公里，这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元，司机所做的一切（问路、跑错路等）都是在表演节目，我们被小小的涮了一把。唉，人在江湖飘，哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分，我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划，我们本来要在今天10点前后到达东川，再用大约4小时的时间穿越东峡，然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了，我们才刚离开裴圪台，这儿离东川还有约15里翻山路，按经验，15里山路至少要2小时时间，那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗？现在看，悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子：前松甲、后松甲，前松甲人还多点，后松甲却仅剩两户人家，几乎被废弃，至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室，并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里，脚下的路开始盘山而饶，路况越来越差，坡也越来越大，不过始终是贯通的，这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了，三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口，一辆三轮车正从对面开下来，看到眼前的路，看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来，不过你明说路太差，车没法跑，只能送我们到裴圪台不就完了，干吗非要叫个老乡来演双簧，借它人之嘴说什么路断了呢？efun还是走在前边，老于和老席则在不远的后边边走边聊，好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石，我只顾埋头走路，两无暇旁顾。正走着，忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见，若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌，还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里，山坡上有古松，有房屋的废墟，左侧的沟中还有大片的梯田，显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口，然而又怕走错了路。算了，还是走大路吧，虽说饶远但保险。路边的一棵古松，其旁有房屋的废墟 接近垭口了，路旁的石是红的，脚下的土也是红的，efun捡到了一块煤渣，他怀疑红土下边有煤矿，老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田（后悔没有走小路，呵呵），已被废弃的梯田，梯田间也有废弃的石屋，看规模象是个住家。在这儿生活，水怎么解决？打井？走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半，我们登上了垭口，这儿是阳城和沁水的界山，垭口处立有界碑，我们在此稍事休息，烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于，一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行，路比想象的还好走，看样子用不了多长时间就能下到沟底，我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地，中间有一坟茔，坟前还戳着两个石塔，正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟，这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路，此时路的一边已有了水源，但大家都说进了东峡，找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底，再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路，莫非东峡已被开发？后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心，“没有开发，只是修了一条路”。唉，不管多好的地方，开发就意味着被破坏，只要一开发就变味，这已成了规律，所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌，这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头，两侧的山陡然收窄，东峡由此而始。东峡，北起沁水县下川乡东川村南，南至阳城县东哄哄村。全长10公里，其中核心地段长6.5公里，宽10至46米，是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄，两壁如削如切，谷中巨石累累、植被茂密，沟底溪水清澈、潭瀑相连，据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观，还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树，更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡，摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床，溪水从石上流过，将石切出一道深槽，形成潭瀑相连的景观，我们选择此处为我们午餐的地点，此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的，谁也不肯替别人减负。人性啊，人性咋就这么差？咋都不肯助人为乐呢？雷锋同志在哪里？我的食品还是馕，只要不是冬季，我都是选择馕为中午的主食，这东西好啊，十天半月的坏不了，若是烙饼，夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
陈姵军
本人是火车迷，最喜欢西南的纯美自然风光。作品在铁路论坛类论坛发了不少，经一位老朋友介绍来到这里。希望大家都喜欢本人的作品其实美丽的风景并不一定只在各种旅游攻略书籍中，只要自己用心去寻找，西南处处有美景坐着西南的绿皮火车，慢慢的欣赏自然风光就是个不错的选择。 由于西南特殊地形的限制，这里的铁路线大多建于本世纪五、六十年代，线路蜿延前行，无数铁道兵战士为了修建祖国的钢铁大动脉，将自己的青春献给了这里，甚至付出了宝贵的生命。 虽然西南铁路路网稠密，但由于受到地理环境条件的限制。除新修的渝怀、新黔桂线之外，基本上都修建于本世纪五、六十年代。受资金、技术、设备所限。基本上都是单线铁路。经常需要穿越山脉、河流。只能依山蜿蜒前行。这种独特的景观是平原地区的线路所不具备的。 西南地区大致包括四川、重庆、贵州、云南、湘西等地。其中铁路风光最美丽的是成昆、（成都--昆明）川黔（重庆--贵阳）、内六（内江--六盘水） 渝怀（重庆北--怀化）、南昆（南宁--昆明）、贵昆、湘黔（株洲--贵阳）、水柏（六盘水--柏果）、焦柳线南段等线路。 此次出行线路： D1、郑州----昆明（南航航班） D2、昆明----石林（7452次列车硬座，游览石林车站周边） 石林----威舍（普通慢车硬座） D3、威舍----六盘水（6001次列车硬座） D4、六盘水----怀化（K110次列车硬座） D5、怀化----漾头（7272次列车硬座） 暴走漾头--九龙洞缓开站区间10公里，拦车去铜仁 铜仁----怀化（7271次列车硬座） D6、怀化----郑州（K268次列车硬座） D7、郑州----贵阳（1645次列车硬卧） D8、贵阳----重庆（绿皮列车硬卧） D9、重庆----白马（长途客车） 白马----涪陵----重庆（长途客车） 重庆----郑州（南航CZ3480航班）回复 伤心的宾宾 的帖子早早订下到昆明的1.8折特价机票 09年4月初的1天，出发前往新郑国际机场……驶上机场高速，旁边是京港澳高速河南的高速公路非常发达，通车里程全国第一郑州新郑国际机场……地处中原腹地省会郑州，位于我国最繁忙的京广航路的中部，又在沿海地区和西部地区结合部分，因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向，距郑州市区直线距离15公里，距新郑市区直线距离15公里。 于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化准设计的，场道布局合理，设施功能完善，机场飞行区等级为4E级，机场占地面积为25平方公里，跑道长3800米，宽65米，可满足目前世界上最大的b747---400型客机起降。停机坪面积87万平方米，可同时停放18架大型飞机。航行管制系统配备有全固态一/二次雷达，跑道双向仪表着陆系统，双向进近灯光系统，全向信台地空数据链及vhf四/八信道无线共用系统先进装备，保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求远处还有焦作、晋城的大巴 郑州新郑机场相继开通了省内各省辖市，还有山西晋城的班车。头一次在新郑机场新航站楼乘机，挺新鲜我的航班CZ3439，14：50起飞BS此人，用自己扮演的伟人形象为产品代言中国南方航空公司的波音737--300小型客机， 它将搭载我飞进美丽的大西南 到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%蓝天，白云朵朵……餐食不错 牛肉、鱼肉饭二选一，小面包、涪陵榨菜、圣水果、 还有餐巾纸、湿巾、牙。 为旅客想的很周到经过2小时18分钟的飞行，准备降落……昆明当天下雨，下车后坐上52路前往市区。 途中停车“双桥村”，显然是都市村庄。 这里肯定有物美价廉的旅馆，在此下车这里小旅馆，招待所很多。价格从10--50元不等 35元的小准间，还不错 还提供一次性洗漱用品条件还不错，35元挺值晒一下自己所带的物品 自认为该带的都带了，没想到一件非常重要的物品却忘到了家中…… 给我的行程带来了无尽的遗憾！当天晚上先去昆明站买票，这里离火车站不远 当时下雨，昆明站售票厅内买票的旅客很多，但只开了4个窗口 没有警察维持秩序，看得出其中有几个小偷 排队20分钟后买到次日的7452车票 昆明--红果次日早早起床，准备乘公交开往昆明站。 这里位于春城路，位于昆明巫家坝国际机场和火车站的正中间。 交通还是非常方便的31路公交车到了终点站……昆明站 却还要走500多米昆明站的建筑还是非常漂亮的昆明站，或者称南窑火车站 址在云南省昆明市官渡区官渡镇，北京路的南端.同时也是昆明市区的南部，可乘2、3、23、83、等公交车到达。邮政编码650200。建于1997年。离南宁站811公里，，隶属昆明铁路局管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发这个雕像似乎更应该放在证券营业部…… 已经登上7452次列车…… 旁边是T61次的到达车底，还未回库 昆明站唯一跨局特快……车票…… 如果只为了到红果，完全可以坐8：08始发的6062次。此车途经贵昆，盘西线到达红果。全程261KM 而我所坐的7452将走南昆，经威舍上威红线到达红果。全程376KM 至于原因……只为了运转美丽的石林告别昆明站…… 开始自己的第一段旅程此时与贵昆线平行，一会儿才能驶上南昆线([]
黄彦绮
我喜欢户外，喜欢旅游，喜欢摄影，喜欢跳舞，从没停止过要走出去，去看看外面世界的那颗心，随着妹妹们渐渐的成长，成为了我的旅伴儿，我的模特儿，我的闺蜜，感谢父母让我有这么两个可爱、漂亮、懂事儿的妹妹，这一辈子我们就这样牵手走遍世界、、、、、、 最初开始姐妹们一起出去旅游，登山都是城市周边一些地方，还有一些国内知名的旅游景点，随着这几年出国游的人多起来，我们也合计去一个喜欢的地方，最后选定去泰国普吉岛，就这样，我们的美好泰国游开始了，谢谢朋友 你 看我的游记，谢谢欣赏！本篇游记因洛阳山猫的鼓励，才得以发出来，感谢！ 坐高铁去机场，好开森 由于是晚上起飞到普吉的，在飞机上也没拍照，到达普吉岛机场时凌晨了，落地证排了好半天队，换泰铢，入住酒店一觉醒来，早晨的阳光特别晃眼，晚上也没看清我们三个原来住了一个两层阁楼，全木质结构，周围一片绿色掩映着小楼，椰子树就在眼前，湿热的感觉随之而来早餐时间，餐厅环境很美，我们边吃边欣赏周边环境，很安静 酒店转转，游泳池和温泉池都下去试试水，哈哈 今天的活动很精彩，好期待，坐上大巴车出发喽 卖芭蕉的泰国女孩儿，恬静的微笑，忍不住拍下来各种大象表演和猴子表演泰国的橡胶很有名，传统的割橡胶手艺也成为表演的一种，看完这些之后，坐快艇出发前往 攀牙湾007的拍摄基地，速度好快，开船的伙计皮肤黝黑，长发飞扬，到达之后，坐上橡皮筏子，由船夫划船去周边看看，他们会用简单的跑调的汉语跟你打招呼，特别的友好，逗的我们姐妹三个哈哈大笑 泰国是信佛的国家，认为人有轮回，每家每户门前都会供奉神灵，眼神里有安宁与祥和，热情好客，我们姐妹三个特别喜欢喝新鲜的果汁，和各种热带水果 夜幕降临，品尝小吃（是用椰汁做的小团子，软糯特好吃） 今晚要去观看人妖表演，很期待、、、看过之后发现人妖 太- 美 -了-与人妖合影是要付费的，舞台表演时禁止拍照，炫丽极致的表演，太美了 表演结束后入住另一家酒店，早上醒来一看，离海特别近，出来酒店门就是各种游艇停泊在那里，今天一天都要泡在海水里，哈哈，秀起来吧~我的模特儿 空气清新，阳光正好 这次出来，特意带了一个大三脚架，因为语言问我们三个人的合影都没人给拍，不如自拍设置一下下吧，很给力哈，出发啦上岛之后，导游会安排每个人的沙滩椅，你的包包什么的都放在那里，真的很安全~ 玩儿累了，有提供的冰果汁和水果，下一站是情人沙滩，三面环山，沙子细腻，植被优良 这里的风景是绝美
许文菱
2012.9月份传说中的末日年骑行318川藏南线，此后背包2个多月行走于尼泊尔，印度，斯里兰卡，一路向西。具体路线为：深圳飞成都-成都骑行318到拉萨-拉萨经羊湖，日喀则，拉孜，老定日，樟木过境到尼泊尔尼泊尔加德满都Kathmandu-博卡拉pokhra-奇旺Chitwan-重返加德满都kathmandu-兰毗尼lumbini-经兰毗尼belahiya口岸过境到印度印度戈勒克布尔gorakhpur-拘尸那揭罗kushinager-瓦拉纳西varanASI-菩提伽耶bodhgaya-王舍城raJGir-那烂陀寺nalanda-格雅gaya-新德里new delhi-达兰萨拉dharamsala-阿姆利则amritsar-重返新德里-阿格拉agra-斋浦尔jaipur-杰伊瑟尔梅尔jaisalmer-焦代普尔jodhpur-乌代浦udaipur-孟买mumbai-孟买飞斯里兰卡斯里兰卡科伦坡colombo-加勒galle--unawatuna--努沃勒埃利亚nuwara eliya-康提kandy-重返nuwara eliya-埃勒ella-马塔勒matara-mirissa-重返galle-hikkaduwa-科伦坡飞广州此行缘起骑行川藏南线，当时也没想到自己会走这么远，这么久。所以先放几张骑行318的照片。翻越川藏线最高峰5013米的米拉山口，也是318上最后一个垭口，此后一路缓下坡到拉萨。重返玛吉阿米布达拉宫尼泊尔篇：第一次出国且单身背包旅行，英语又不大灵光，过境前樟木口岸的晚上心情十分的忐忑。后来证明只要有谷歌地图和英语词典基本上就不会有问。过樟木口岸后初识尼泊尔加德满都杜巴广场：杜巴广场（Durbar Square）意为皇宫广场，在加德满都河谷的三个古城(加德满都、帕坦、巴德岗)中各有一个杜巴广场，是当年三个王国的王宫广场。尼泊尔王国的马拉王朝鼎盛时期，在文化、建筑、艺术上曾一度达到巅峰，马拉王朝第六代国王死后，其三个儿子各据一方，自立为王，为夺取西藏商路的控制权，相互征战，斥巨资修建王宫广场。它囊括了尼泊尔十六世纪至十九世纪间的纽瓦丽古典寺庙建筑和宫殿俯瞰加德满都杜巴广场杜巴广场上化缘的僧人斯瓦扬布寺Swayambu（当地人俗称猴庙）位于加德满都市西侧环路内的小山上，建于公元3世纪，是尼泊尔最古老的佛教寺庙、著名的佛教圣地。斯瓦扬布意为“自体放光”的意思，相传原始七佛中的毗婆尸佛曾在此处投下一支藕根，预言这里将来会长出发光的莲花，湖水将变成富饶的国土。斯瓦扬布寺所在位置，便是当年毗婆尸佛种莲之处。释迦牟尼佛的足迹也曾到过这里。山坡东面的台阶旁，至今还保留有文殊师利菩萨的脚印。藏传密教莲花生大师和阿底峡等数度驻足于此。1234年，该地成为佛教中心。猴庙登顶的台阶，上面可以环视加德满都猴庙山顶著名的尼泊尔之眼猴庙山顶的佛画像\加德满都印度教帕苏帕蒂纳特Pashupatinath神庙的塔林，“帕苏帕蒂”是湿婆神的另一个名字。建于公元5世纪，印度教最神圣的寺庙之一。后来我在印度旅行也没见过规模比这更大的印度教神庙。根据《室犍陀往世书》中的“NEPAl Mahatmaya”与“Himvatkhanda”章节所述[2]，一天，湿婆在祂位于冈仁波齐峰的宫殿中待厌烦了，于是就去寻找一个藏身之处。祂发现了加德满都山谷，然后就在无人知晓的情况下逃出了宫殿，并在山谷中定居。祂在当地以帕斯帕提——众生之主的名字而闻名，之后其他神祇发现了祂的藏身之处，于是就去引祂出山谷。于是祂将自己化身成一只雄壮的鹿，在其他神祇请求祂帮忙时，祂不愿意提供帮助。如果湿婆不答应祂们的请求，祂们就会使用武力。毗湿奴抓住祂的鹿角，鹿角断裂成了碎片。毗湿奴建立了一座寺庙，并在巴哥马蒂河畔用碎鹿角做成了林伽。随着时间的流逝，寺庙被埋在地下并被人们遗忘。后来，一头奶牛秘密地将奶洒在了土堆上，接着饲养奶牛的牧人就在土堆周围挖掘，最后他们发现了失踪的林伽，然后就再次建起了供奉湿婆的寺庙。Pashupatinath神庙的塔林，很多人说非印度教徒不许进入寺内，只能在河边徘徊。但我进去时好像没看见有人阻拦。Pashupatinath印度教修行者Pashupatinath入口路边的塔林神庙墙面上壁画，记录关于湿婆的神话故事 神庙里印度教徒火葬的码头加德满都泰米尔区凤凰宾馆楼顶晚霞博卡拉：博卡拉足球队晨练湖边小路费瓦湖码头费瓦湖畔博卡拉的小巷，雪山就在眼前安纳普娜ABC的当普斯村放学路上当普斯村学校下午放学后的足球比赛当普斯村俺住的RAJU GUEST HOTEL，老板很好，他家阳台是最佳观景台。RAJU家窗口看到的当普斯村ABC路上RAJU家的早餐RAJU家阳台看到的安纳普娜日出奇旺：奇旺皇家森林公园，河边旁若无人的犀牛奇旺RIVER SIDE HOTEL的早餐，酒店就在河边，边吃早饭可以边看鳄鱼在河边晒太阳。 丰富的晚餐，主食都是提前跟厨师预定的，有很多主食可以选择。吃不饱可以免费再点，餐前有甜点，餐后还有水果，奶茶，咖啡。骑大象时俺问过其他在旅行社订100美元打包服务的游客，他们住的酒店没这里好，吃得也没这里好。同样100美元，这家比较超值。台湾背包客网站也有推荐这家酒店。 河边洗衣服的小孩，河对岸就有很多鳄鱼，人与动物在这里和平共处。鳄鱼都有自己的领地，一般不会越雷池到河这边来的。在森林公园，俺第一次知道原来含羞草也会开花的，特意拍了一张，呵呵。重返加德满都：巴德布的小巷巴德布的杜巴广场广场上写生的老人广场一角广场上拍宣传片的小孩，看见俺的镜头，微笑以对。巴德步传统木雕艺人([]
卢玉玲
楔子最近一直听许巍的新专辑感觉他的声音有与生俱来的一种感伤感受歌者和旋律传递出的自由与信仰风格延续以外 编曲配器的精致让人难忘从他曾经的彷徨迷茫到如今安然的心之归属成长的印记 历历在耳一旦印证内心坚定所向 一切便会有所不同我们一直都会成长 在路上 其中一首歌 世外桃源里面写着从人间到天上 从天上再到人间这生生世世的轮回变幻无常此时此刻 一切刚刚好我们若都在 就已足够---------------------------------------------------------------------------------------------------------------时间：2013年2月1日晚深圳出发人物：禾牧 目的地：2.2-2.3 马来西亚吉隆坡（转机+过境）城市游览 2.4-2.8 柬埔寨暹粒吴哥 金边（转车+过境）城市游览 2.9-2.16 越南西贡 美奈 大叻 会安 岘港 河内 南宁转机深圳----------------------------------------------------------------------------------------------------------------地处热带与亚热带的东南亚地区并不像我们将一年分四季所有月份皆炎热 于是分为旱季与雨季2月处于旱季 少雨禾牧精简行装 除相机外 仅整理出一个38L的背包 仍空出约一个顶包的空间用于机动虽仅是旅行 大部分衣物都是快干类的毕竟半月时间 频繁更换地址 需要大量换洗按时间顺序。出发。2.1傍晚 禾牧一个人坐地铁去机场 中途换一条线 共耗时约一个小时 真滴很方便哇check in 过海关过安检候机一切顺利这次是在11月预定的AirASIa从深圳直飞吉隆坡 票价含税+机场大巴 接近800人民币（因为并不打算写成一篇大大的攻略 禾牧实在记不住数字和太多细节 记得的部分 禾牧会尽量写明白 给大家参考 不足不细致的地方还请包涵 可回帖问）亚航 亚洲最大的廉价航空公司 巨大的吞吐量和丰富的航线为旅行者提供亚洲及大洋洲的优惠机票在大促时抢票 禾牧也是菜鸟这次购买的时机稍晚 11月才确认行程 本来可以更优惠 大概3折500元所以经验就不赘述了经过两个多小时的夜间飞行灰机降落在吉隆坡的LCCT相比吉隆坡的国际机场条件稍差进入大厅 替换店 警察执勤点 申请过境的柜台在一处 面对它们的右手边就是rest room可以整理行装目前的马来西亚过境政策没有变化走航空 持有效护照且有第三国有效证和机票 可免费申请 停留120小时马来西亚与中国同在东八 无时差已经是2.2的凌晨在灰机上 禾牧在杂志上看见一句话 觉得很带劲儿only diamond can cut diamondonly the best can satisfy the best 因为是廉价航空 一切从简飞机上不会有免费饮用水和餐食若没有在网上提前预定 可以直接在机上购买基本会停在停机坪比较偏僻的位置深圳起飞时有摆渡车吉隆坡降落时要靠人腿不过机场不大 并不远另外关于随身行李的问 要说明一下亚航有严格的随身行李重量和体积要求不过禾牧38L的背包在这两方面都超出了规定并没有遇见关于此的实际检查我还看见60L的背包上了灰机咨询亚航得到的答复是 随身行李属于抽检范围so 一切看人品不过看实际情况 检查流程基本已形同虚设只要没有随身违禁品和超液体 可以过当地机场的安检就欧了亚航的机场大巴半夜都有 亲们不用担心 9-10马币一人打车也是可 但是贵贵 到市区大概80马币1马币约=2人民币禾牧在市区下车在空旷大街找预定的酒店的事迹就不汇报了大巴的终点中央车站方圆1公里内遍布各种价位丰俭由人的guesthouse和酒店如果亲们也是晚到或者不熟悉地形建议第一晚定在车站周边 方便迅速落脚禾牧两晚都住同一地方 因为中央车站实在太方便像吉隆坡的交通引擎+指挥部 哪儿哪儿都能到 基本半小时以内酒店的窗景哇 早餐哇 有禾牧微博的童鞋们都门儿清哈就不发这儿了第二天上午踏出酒店的街景空气阳光美好 热浪热情扑面 一路走回中央车站禾牧用出发前在国内换好的美金exchange马币大约1美金=3马币换钱时 别忘说一句small change please零钞更好用 坐车吃饭方便吉隆坡地下+地上轨道交通很发达 也有人工售票窗口 窗口就有地图供应所以亲们别发怵 体验当地的公共交通也是旅行的美好内容街景+中央车站内景 替换店的小伙很热情帮禾牧指路 在哪里买车票 坐到哪一站 多少钱当地人很乐于跟旅行者沟通 提供帮助不过前提是你爱微笑say hello并且听得明白他们的卷大舌头英语替换店旁边的明信片禾牧没有买这样带回来给你们看见不是更好根据乘坐的线路不同车票分为纸质和硬币式禾牧需要坐一站去老火车站以及周边的国家清真寺 伊斯兰博物馆啥啥的不是因为太炎热+不熟悉地形一站地儿 走着去就欧了没有屏蔽门 喜欢各种走边边站边边的譬如禾牧本人 要注意安全啦还是往里站吧车况还是很好滴 崭新新的 人况也是安全有序靠谱滴老火车站 语言描述太苍白还是看图有真相吧若有时间闲坐长凳等一班车到来 停在你面前 看来来往往 上上下下 面部模糊的人群 再目送它离开不要觉得是一件没有意义的事情再说也浪费不了很多时间旧旧的老时光印刻在目力所及的一切范围无声的诉说应该就是这样了日光打在上面 会留下什么痕迹铁皮车厢 不再使用被粉刷的新新的重新接受岁月洗礼蓝 红 白纯粹的记忆唉 禾牧不是经常听梁静茹童鞋的歌少年时代也曾喜欢过小清新的无印良品他们都是马来人民在亚洲音乐界的骄傲当我看着这些老旧到甚至已显出斑驳的场景时心中满是旋律什么旋律 不小心忘了应该就是她和他们的其实禾牧喜欢旧时光就像喜欢自己看着它们映照自己从旧时光里翻墙出来不要抱怨太快了点阳光就是满心满眼的 来不及躲闪各种地方抬眼就能看见吉隆坡塔所以除非你是个塔迷 非登不可否则不用到它的脚下 各种遥望 并不遥远找准方向 向国家清真寺进发从老火车站出来步行到国家清真寺的各种街景这张街角照 可以感觉出吉隆坡并不大的市区不远处就可以看见吉隆坡塔和双子星的侧面当然 大马高质量的清澈空气也是助力要是放在帝都 估计前景的高架都看不清了我们要一起努力 保护环境哇下图里面神奇的HOP ON HOP OFF 禾牧没有上车 经过清真寺路口的时候偶遇抓拍但是知道它的路线几乎把所有吉隆坡的市区景点一线打尽时间不多且不爱走路的孩纸们可以考虑终于走进清真寺啦 呵呵呵 其实就一个大路口 是我贪玩走得慢国家清真寺局部图当地人对禾牧很热情哇 发现我在拍他们不敢太靠近很捉急他们主动打招呼还问我从哪里来不过禾牧奇怪滴是不管走到哪儿 哪怕是国内某些地方都会被人问韩国人 日本人 甚至台湾人最后才是中国人真的长得有这么OMG~~~阳光正好于是一切都是好的不同角度 各种侧面
陈立绮
写在前面： 你想去印度吗？ 我第一次听到这句话是在07年的拉萨，一个奶茶馆，当一个藏族人知道我去尼泊尔之后。 哦？印度？当时脑子里有过那么一闪念。 再次听到，是去年在泰国，当时遇到的同伴对印度很向往。，可我还不知道我是否可行。在去年的游记完成之后，查阅了相关的信息，发现，原来是可以的，于是，看游记，做功课，订机票。。。。。。。 真是一次漫长的等待。 今年的十月，当我坐在飞往加尔各达的航班上，对我的同伴说：明明是坐的飞机，怎么却象在坐过山车呢？ 当时并不知道，这种情绪几乎贯穿了整个印度，上下起伏着，带着兴奋和不安。 费用：约8600人民币 线路：苏州-上海-吉隆坡-加尔各达-格雅-瓦位纳西-克久拉霍-欧洽-德里-阿格拉-斋普尔-乌代普尔-焦特普尔-伊斯伊梅尔-比卡内尔-阿姆利则-德里-奥兰加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-苏州。 拍这张照片的时候，我已经在加尔各达的机场待了一夜，天刚亮。 初印象是：入境很容易，印度人相当随意，公共场所不太顾及别人。机场不但有持枪的军人，还经常有警犬巡视，但气氛并不紧张。 这是加尔各达的印度博物馆。 加尔各达是印度第二大城市，从机场到背包客聚集区萨德街，我和同伴选择了大巴，这个过程让我见识到很多熟悉的画面，二名男性勾着小手指，拥挤的交通，好喝的CHAI。 找好住处，换好钱，办好手机卡已经是下午了，于是选择了离住处不远的印度博物馆。 这是印度最老的博物馆，第一次体会到外国人的优越性，一进售票处，就被保安领到最前面，本地人都在那里排着队呢，当然，我们的票价是他们的15倍。 这个厅还算吸引我的视线，呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白，贴着一张纸，让同伴看过才知道，它们去了中国展出，我来到印度看它们，它们却去了我的国家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，从去年遇到到今年，印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后，道了谢转身离开，咦？他要我俩的照片干嘛？ 随后又被邀请数次合影，我基本一看就闪，同伴数次牺牲色相。 这个厅还算吸引我的视线，呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白，贴着一张纸，让同伴看过才知道，它们去了中国展出，我来到印度看它们，它们却去了我的国家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，从去年遇到到今年，印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后，道了谢转身离开，咦？他要我俩的照片干嘛？ 随后又被邀请数次合影，我基本一看就闪，同伴数次牺牲色相。 ：） 10月17日一早，萨德街。 这红墙和白墙之内就是印度博物馆。 那个水桶里应该装的是他们的饮用水，架在砖上的是做饭的锅。 棚里是睡觉的地方。 那边，早起的人在喝CHAI，从昨天出机场尝过之后，就特别喜欢，我也去喝一杯。 用陶土的杯装了，很环保。 这边喝完，转个街再找地方喝，这个摊很热闹，我也过去和他们坐在一起。 大家相互拍呗。 坐在那里喝着，看着。忽然，坐在边上的小伙子把耳机的一端，插进我的耳朵里，里面传出的是印度歌，是他喜欢的吧。虽然有点惊讶，但我喜欢这样的善意。 今天上午的计划是去特蕾莎修女创办的motherhouse（仁爱之家）做一天的义工，但我们并不认识路。 在不断问路的时候，遇见一个人，表示可以带我们去。 他给我的印象是个拾荒者，他向我们介绍了自己的名字，家人，和家庭的一些情况，这个场景，在很多游记里都有记载，无非是带路，收取小费。但我印象很深的是二点，一是：他数次为自己的衣冠不整道歉（他的衬衣上有一个不小的划口），二是，在拿到50卢比（人民币5元）之后，他不仅用英语说谢谢，还一直问我的同伴，谢谢的中文怎么说，用中文向我表达了谢意。 仁爱之家总部小小的门口。 若不是那人带领，我们应该是无法在别人出发之前赶到。 以至于，我们都没来得及参观特蕾莎修女陵墓。刚找到一个中国人，就开始了某些“仪式”？ 先是唱基督的歌曲，我不会，只能低着头听着，然后是请最后一天做义工的人走出来，唱感恩歌，看着很多人，眼中闪着泪光。 唱罢，分组。那个中国人去的是垂死之家，同样是中国人，自然想去同一个地方，他让我们去修女那里登记，因为我们没有特别说明，所以分派的字条上写着Prem Dan（老人之家，照顾需要长期照料但不垂死的老人）。 领队的是个智利人，每年来加尔各达做一个月义工，已经几年。这一队里有三个东方面孔，来自三个国家：马来西亚，韩国，中国。 在这里服务，男女是分开的，这让我一下慌了神，语言不通该如何是好？ 韩国的那个女孩，帮我拿来围裙和手套，指给我放包的地方。当我们进到宿舍的时候，能移动的人已经出去了，床已经搬开，用消毒水拖地，擦床垫，重新把床摆好，铺床单，然后就是去室外帮助向那些老人分发食物。 把分好的食物拿到她们面前，有行动不便的，需要喂食的，要喂她们吃下。在我东张西望想知道该做什么的时候，我被招到一个老人面前，这应该是个中风的病人，她被斜绑在椅子上，看着我，不能说话。 奶茶冲的米花是很烫的，她知道我是新人，虽然看着我每次都先吹凉，但还是用嘴唇试着温度，她坐不直，我们俩都很努力的尽量能一次把一勺的米花吃完，我很紧张，不知道怎么做会更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是实在不在我的能力范围之内，我向一个老的义工求助，她告诉我应该怎么处理，但很快发现，我根本听不懂，于是她接了过去。 不知不觉到了休息的时间，男性的义工们也都过来坐在一起喝奶茶，大家聊着天。 十几个人中只有二个来自相同的国家，真是个多国的部队，只有我和同伴二人是一天的义工。 这是休息时间，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息总是短暂的，下面更加忙碌些。 替老人按MO头部，跟她们一起玩拼图，喂中饭。 送她们回房间的时候，才发现，残疾的人比我想的要多，有些需要坐轮椅，有些是自己坐在地上撑着回去的。 最后一次搀扶一个老人回房间之后，我被另一个老人招手叫到床前。我看看四周，义工只有我一个，我知道她，我们到的时候，她就在跟老的义工打招呼，看着是个性格活泼的人，似乎看不出患有疾病的样子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床边，她对我微笑着，捧起我的脸，亲吻我的双颊，双手合十对我说着谢谢。 禁不住，泪流满面。 离开的时候，回望Prem Dan。 回程，因为大家大多都住在萨德周围，所以没有再搭公车回去仁爱之家的总部， 领队帮我们打TUTU直接回到萨德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，这里的TUTU比泰国小很多，因为是固定的线路，领队帮我们谈好价钱（一般对外国人都会开高价），分几批，让我们坐上去。四个大人挤在后面一排，那是绝对无法动弹的，坐在最外面的闻侨（我的同伴）甚至脚都放不进来。 加尔各达拥挤的交通，TUTU的横冲直撞，那一程，真是心惊肉跳。其实一直到离开印度，我坐TUTU的时候都会不安，但必须承认，没有出过意外。 回到旅馆，退房，存包，找地儿吃饭吧。在街上晃着，看见早上一起的那个韩国女孩和昨天误以为我是韩国人的另一个韩国女孩都坐在路边吃饭，禁不住好奇，第二天就吃起了路边摊。另一个韩国的女生，第一次来印度，，哪儿都没去，就待在儿童之家做义工，已经三个月了，说是刚去的时候也是天天都在哭，现在已经习惯了。 下午，去了多利亚纪念堂，明明还在开放的时间，不知为何却不让我们进入，只能离开。 走走晃晃，天色渐晚，今晚就要坐火车离开了。 终于，要见识印度的火车了，传说中经常晚点，不报站名，名字会贴在车门口的火车是什么样的呢？ 在印度，火车无疑是最重要的交通工具，历史悠久，网线遍布各处。而它的实名制，也实行近百年。 这一次的印度之行，火车也是做为首选的交通工具。为了在排灯节（印度三大节日之一)前，赶到瓦拉纳西，闻桥在官网上注册，并提前订购了二程火车票。今晚，是我们的第一程。 尽管印度火车站的画面几十次，数百次的出现在我面前，但我到达豪拉火车站之后，还是感到震惊。候车室的地上，坐着，躺着，满满都是人，黑压压的几大片，甚至我们都找不到合适的地方。 上到二楼的AC候车室（印度火车卧铺分为AC1、AC2、AC3、SL四等），外国人的优势再一次得到体现，查票的人数次从我们面前经过，却都跳过（我们的票是SL，不可以进AC的候车室）。 闻侨每隔一段时间，就下楼去看电子屏，回来对我说很奇怪，比我们时间晚的车次都已经公布站台，而我们的班次却迟迟没有信息，问过值班室，说没有问。 再晚些的时候，答案终于揭晓，我们的火车改道了。那对我们有影响吗？问了值班室的结果是无任何影响，但总觉得放心不下，官网上去搜了站名，再搜了公告找出地图对比，我们要去的格雅，被跳过了。。。。。。。 那怎么办？公告是改道五天，延期不可能，唯一的办法是到最近的站点下车，然后转车。所有经济上的损失和下一程的车票，都由我们自行负担。 第一次见识到印度铁道的随意性（提前无任何通知），却也无可奈何，只能期望下一班车票能顺利买到。 上车，找铺，检票（印度火车站，进站是不用查票的，上车后，卧铺车厢会来检票），睡觉。 一晚的辗转，这是第二天早上，停靠的一个小站。 SL车厢，不锁车门，在门口坐了一会，迎着风，把脚伸出门外，感觉很自由。 天亮以后，便躺不住，从上辅下来坐到下辅（印度卧铺车厢没有座位，在我们座位的位置，是二层的边铺）。 车厢里，一直有小贩进出，叫卖着CHAI和各种小吃的东西。旁边边下铺坐着二个印度人，买了带壳的花生，示意要给我吃，推了二次之后，便接过几个，自己剥来吃。我跟他们说，我是中国人，但明显，他们并没有反应，看来是不懂英语。 递了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然帮我剥好一把花生仁，再递过来。此后一直继续这个步骤，当然也没少了我的同伴。这是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚点三小时之后，到了帕特纳，所幸后面的车票购买十分顺利，但原本只有六小时的车程，延到了十四小时。 格雅并不是我们要去的地方，我们想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵树，那棵菩提树。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后几经修缮，于2002年被列为世界文化遗产。 虽然是清早，但已经有各国的僧人在此念经了。 光脚踩在石板上（进寺庙不能穿鞋），那是相当的凉。 看见一队小和尚，远远的跑过来，感觉上，大部分象是藏族的孩子。（这里有藏寺庙，还有藏人村） 待我转到后面的时候，他们已经列队站好，在唱佛歌，各国信徒们纷纷站在前面合影、布施。 这就是那棵菩提树。 其实这不是那棵的本株，本来的树已经被毁，这株是阿育王时代带去斯里兰卡的分枝，后又从斯里兰卡移回。 树下，是金刚座。 再转过去，这一隅，是藏传佛教的区域，很多僧人，在长叩。 这是在藏区最为长见的场面，所以找了一处空地，坐下想吃点饼干。 刚一坐下，就有狗狗围上来，我知道它们是想要些吃的东西，但它们也不会去抢你手中的东西，只会趴在你的身边，脚塔在你的脚上，非常温顺的样子。 饿了，回去吃饭，正好遇上住在同一旅馆的中国人，叫上一起，这是第一次吃印度式套餐，当时觉得，味道还不错。 其实这里还有各国的很多寺庙，昨天傍晚已经去粗粗转过。 所以，这天的黄昏，还是再去了大菩提寺。 黄昏的大菩提寺，各国的僧侣都以自己的方式在参拜者，但给我的感觉并不太好，似乎各自为营，又似乎有些哗众取宠，总之不是那么纯粹。 那塔下，便是那棵树，真真是枝繁叶茂。 夜了，那一点点的，不是星星，而是--飞虫。 又到了离开的时候，今晚，是第二程火车，还会有变化吗？([]
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