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《春闺梦里人》
《春闺梦里人》
袁涵雄
28496万字
52400人读过
连载
前言 印度，那里是人的森林 印度也被称为“众神与信仰之国” 也被叫做“嘈杂与贫困之囯” 但是，如果那里是天堂，那俺们所在就是地狱吗？ 如果将那里称为地狱，那俺们这里就是天堂了吗？ 不管是天堂抑或是地狱 印度那疙瘩呼唤着你的到来 从一月九日开始【北印度】 瓦拉纳西的恒河、阿格拉的泰姬陵、马图拉的考古学博物馆、德里的喧嚣街头、斋浦尔的风宫、乌代布尔的墙画 到一月二十五日【西印度】 艾哈迈达巴德的贫民区、孟买的海湾、奥兰加巴德的德干城堡、埃洛拉 阿旃陀的石窟群 再二月一日【阿拉伯海西海岸】 果阿海边嬉皮士居留地、科钦的犹太会堂、阿勒皮 奎隆的滞水巡游、特里凡得琅的神庙、科瓦拉姆海滩 然后二月十二日【南印度】根尼亚古马里的阿拉伯海 印度洋 孟加拉湾交汇点、马杜赖的米纳克希神庙、金奈的孟加拉湾海滩 最后二月十七日【东印度】加尔各答的人文 直至三月四日离开去泰国 1月9日清晨长途巴士从尼泊尔边境抵达瓦拉纳西，住在恒河边的家庭旅馆，一个普通间40多元人民币。交通工具就选农用车、人力三轮车，费用很低，大都时候靠步行。吃就当地的甜食和小西食。其间去了贝拿勒斯印度教大学、鹿野苑等等地方，也在恒河沐了浴。。。。。一月十二日的阿格拉的红砂石之堡一月十六日缓缓流淌在马图拉的亚穆纳河一月十八日在新德里的伊斯兰教巴哈伊寺一月二十二日在斋浦尔的宫中嫔妃们用作观赏外面街市的风宫一月二十三日在乌代布尔外面街头墙壁上到处都是的墙画(
最新章节：
第521章
喜羊羊与灰太狼
（
2024-06-29 17:18:15）
更新时间：
2024-06-29 12:22:08
杨惠昌
“十.一”长假，对于行摄者来说是个非常纠结的假期，出行吧，怕人满为患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假，恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风，线路的设计非常符合我的“要求”，线路冷门，又适合秋季摄影采风，于是，二话没说，俩字：报名！ 本次长假东北行摄线路为：徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州，总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵，上了路后才感觉出，途中并没有想象的那么堵，从徐州到烟台，整个高速路均处于正常通行状态，从高速路服务区就可以看出道路状况，最让人担心的交通问没有显现出来，让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间，服务区里呈现出这种状态，无论是不出门的还是出门在外的，这都是想象不到的景象吧？当然，我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候，但那是在我们对面的车道上，我们这一边的车道始终是畅通的，这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”，就是她一路带着我们前行。以后的七天里，我们就要与她成为亲密伙伴，她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台，一路畅通无阻，下午230，到达烟台港，330，我们准备上船，乘轮渡前往大连。 实话说，行走了这么些年，也乘坐过不少交通工具，但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船，但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知：渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ，2009年10月18日上午9时58分，在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物，原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300，乘客陆续登船。接下来，我们将同“飞燕”一起，同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大，光登船爬楼梯就得爬上七层楼，真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船，虽然大家都有舱位，三等舱六人间，也蛮舒服的，可几乎没人在房间里呆着，放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过，那次是到崆峒岛时来到烟台的，但烟台港没到过，这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连，从烟台坐船是最近的距离，前两次到大连都是火车往返，这次能在海上航行，无疑又是一次新的旅行体验。对我而言，经历不同的旅行体验，是让我感到非常开心的事情，也是十分兴奋的时刻。因此，自从上了船，我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港，在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景，让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词：看码头，好气派，机械列队江边排。大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来！ 上次去烟台只在海边呆了半天，没怎么看到烟台的城市面貌，这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了，船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海，远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层，我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛，不知是不是崆峒岛，在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦，如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的，一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上，因为有了这些养殖用的浮漂，让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
李佑郁
如诗如画的校园绿草如茵的校园辛勤苦读的莘莘学子 南洋理工大学，英文NanyangTechnological University，缩写为NTU，简称“南大”。 南大是新加坡的一所公立研究型大学。此大学的主要校园，也被称为“云南园”，位于新加坡的西南部。南大是一所享誉国际，位列全球大学50强的高等教育学府，是国际商学院联合会AACSB International认证的大学，为全球科技大学联盟成员和创始校。 南大是1991年在原南洋大学校址“云南园”上建立的，它前身是1981年成立的南洋理工学院，更早的历史可追溯到1955年由东南亚民间发动筹款运动而创办起来的南洋大学。 1991年，南洋理工学院进行重组，正式将国立教育学院纳入旗下，更名为南洋理工大学。它是全世界最出色的工程学府之一，在纳米材料、生物材料、功能性陶瓷和高分子材料等许多领域的研究上享有盛誉。 南大设有工、理、商、文四大学院，下设12所学院，并拥有国立教育学院及拉惹勒南国际研究院两个自主机构，为超过20000名本科生及8700名研究生学员提供国际一流的高品质全球教育，吸引着来自区域内及世界各地的众多精英学者。来自40多个国家的2500名优秀教职及科研人员，形成雄厚的师资力量，其丰富多元的教学及研究经验，为南大提供了广阔的国际视野和发展前景。 2014年 QS 世界大学排名位于41，其中传播媒体领域排名第6，材料工程领域排名第8，电机工程领域排名第10。2013年 QS 世界大学排名位于41，其中土木工程领域排名第8，传播媒体领域排名第11，机械工程领域排名第11。 南大以其郁葱的景色及波形的地形而闻名，离市中心25千米。校园被誉为世界最美丽的大学校园之一，它为教授提供自由教学和研究的最好环境。 漫步在南大如诗如画的校园，你仿佛置身优美的花园之中。请跟随我的镜头到南大参观一番，感受一下南洋风情的高等学府。 此贴是感受新加坡系列帖子的收尾之作，谢谢观赏。 同时3月29日也是新加坡人送别该国国父、建国总理李光耀的日子，民众冒雨送别。李光耀先生是新加坡共和国的缔造者，也是广受国际社会尊重的政治家和战略家。他还是中国人民老朋友，是中新关系的开拓者。感受新加坡之一——漫步岛国看狮城 干净清新亦繁华（概述篇） https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休闲小岛走不停 亚洲最南寻风情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——参天巨树生满园热带风情绿无限（植物园篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——绿意充盈总统府世外桃源乌敏岛（总统府和乌敏岛篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&;page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海风轻拂鱼尾狮 流光溢彩夜迟迟（滨海湾篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——狮城国花胡姬花千姿百态芬芳开（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里寻缩影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立体交通路纵横街道小区绿充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——狮城春节气息浓牛车水里最喜庆（春节和牛车水篇）https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html 感受新加坡之十——方式灵活有初院 环境优美好校园（南初篇）https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html 南大门厅之一 校园外的公交站 讲学厅之一 校园内风光 南大风光 南大走廊 南大课堂 学术交流 绿草萋萋的校园 新加坡分布图 美丽的校舍 南大风光 南国风情的校园 校内体育场 学校公交站 宁静的校园 绿色的校园 课堂上 学习中 南大校内快餐店 丰盛的食品 各种名吃荟萃的校内食堂 绿色充盈的校园 校园内的热带植物 校园内的椰子树 优美的走廊 校内的潺潺流水 绿色校园 校内走廊([]
吴怡萱
本次全部行程17晚19天，意大利和瑞士2个国家，罗马开始，苏黎世结束，其中意大利部分的行程如下：DAY01 夜宿罗马--DAY02 斗兽场、帕拉迪诺山、古罗马广场、坎皮多里欧广场、威尼斯广场等--DAY03 梵蒂冈博物馆、圣彼得大教堂、圣天使城堡--DAY04 真理之口、纳沃纳广场、花之田野广场、万神殿、许愿池、西班牙广场等--DAY05 佛罗伦萨中央市场、圣母百花大教堂、市政厅广场、老桥、米开朗琪罗广场等--DAY06 五渔村 Cinque Terre一日hiking--DAY07 威尼斯小巷闲逛--DAY08 玻璃岛、彩色岛、圣马可广场、圣马可教堂、傍晚刚朵拉--DAY09 米兰大教堂、艾曼纽埃莱二世大街，出发去瑞士，夜宿Lugano到意大利自由行的想法早就有了，07年第一次出国游的首站就是罗马，正所谓初恋的感觉总是美好的，意大利特别是罗马在我心里有一种特殊的意义，无奈当时是跟团游，虽然是个小团，依然无法逃离旅行团走马观花的无奈，蜻蜓点水般在各个著名景点点了一圈之后就回国了，留下了遗憾也埋下了本次旅行的伏笔。由于lz码子功力比较逊，希望各位看官有点耐心，慢慢等lz更新完毕，照片非常多，工程浩大啊，希望各位看帖之余给点鼓励，在此对给评分的各位一并感谢了！有些文字摘自我朋友以前做的攻略，介绍内容不少来自网友的游记，特此注明。各位的评论有的回的比较慢，也请大家谅解! 从当时在许愿池扔下硬币算起已有6年时间，期间各种事情、各种忙碌，今年做旅行计划的时候，意大利终于进入了我们的攻略中，此外还有跟它接壤的美丽花园瑞士，全部行程17晚19天，其中意大利8晚、瑞士9晚，为了叙述方便，意大利、瑞士行程分2帖分别分享。本来的计划是意大利9晚、瑞士5晚，无奈不靠谱的北京意大利使馆今年对申根白本采取1天只给1个面机会的政策，导致北京意基本成为Mission Impossible！好在可以去瑞士使馆，不过要求在瑞士停留时间最长，于是稍微修改了行程和booking之后，顺利拿下了申根，使馆贴心地给了25天的旅行证，因为离出发还有2个月，机票和意铁也都订到了优惠的价格，考虑在瑞士呆的时间较长，买了8天连续通票（这个全年统一价，没啥优惠了）。一切就绪，只待出发！说意大利（连同梵蒂冈）是神的国度是有原因的，罗马及周边不小的区域在中世纪的相当长一段时间内作为教皇国存在，教皇不但是天主教的领袖，同时也是是作为世俗政权的“国王”，一直到1861年，教皇国的绝大部分领土被并入撒丁王国，即后来的意大利王国。1870年罗马城也被并入意大利，教皇国领土退缩至梵蒂冈。教皇庇护十一世时期，墨索里尼在1929年与教廷枢机主教加斯佩里订拉特兰条约，罗马教廷正式承认教皇国灭亡。所以今天走在罗马街头依然能感受到浓浓的宗教气息，宗教相关的志也是很常见的。 DAY01-法兰克福转机、夜宿罗马一早起来就赶奔首都机场T3航站楼，怕误机提前了3个小时到了机场，2件托运行李将将卡在限重的上限，随后一路顺利的办完通关手续，在国际候机区的必胜客慢悠悠地吃了个早餐，然后来到登机口，发现航班是A380，算是个小惊喜吧，当时在携程抢的特价票，不知道是什么机种，长途飞行还是大飞机比较舒服一点，起码没那么颠簸。这架就是我们要乘的航班。我们是在法兰克福转机到罗马，飞法兰克福将近10个小时，比直飞的13个小时左右还是稍微轻松一些，机上的娱乐设施还是不错的，电影都比较新，足够旅程上看了，整个航程基本就是不断看电影，上饮料、上吃的、上厕所、接着看电影，困了眯一会儿……如此循环，主要看了遗忘战境、After Earth、怪兽大学，然后也就到法兰克福了。 落地后，转机时间只有不到2个小时，还要过一遍安检、入申根的检查，还是挺紧凑的，法兰克福机场设施感觉很一般，有的地方还有异味，路指示也马马虎虎吧，总之在忙忙碌碌的走了很长的距离后，终于办完了所有手续，赶到去罗马的登机口，候机的人群中明显可以看到宗教界人士，一群嬷嬷更是显眼了。飞罗马这班汉莎的广播里有日语，看来意大利是日本人传统的旅游热门地，而且我和老婆也被空乘认成日本人，跟我们用日语打招呼，懒得解释就笑了笑。我们边上坐了一个欧洲大叔，不停地拿着手上的小单反拍这拍那，老哥似乎是个记录控。我掏出攻略先准备一下降落后要办的事情，正在看买机场大巴票时，边上老哥开始跟我聊起来，从大巴票开始，老哥就开始话唠了，用北欧口音的英语聊起他要去的西西里，以及他以前在意大利玩儿过的地方，又聊起他的前女友等等等等，基本上聊着聊着，2小时的飞行就结束了……这老哥叫Gimo（音），是芬兰人，估摸着小50了，依然有文艺青年的情怀，反正我觉得他的心态还是个20岁的人,他一个前女友是意大利人，所以老哥会说一些意大利语，后来老哥在航站楼里问路时候秀了一把他的芬兰式意大利语，貌似还说的不错，本地人都听得懂。落地罗马以后Gimo还是跟我们一路，他也要坐大巴去Termini中央车站，老哥干脆当起了向导，其实我们自己走没问，不过既然他这么热情我们也不好推辞，一边聊一边走。这里也提一下罗马的菲乌米奇诺国际机场，07年来的时候只是觉得设施一般，这次等行李简直可以用痛苦来形容，提取区面积小，设施旧，人多还挺热，很多航班的行李混在一起，转盘上的都是很早之前的行李，转来转去也没人拿，转盘周围挤满了人，个个望眼欲穿。好不容易站到转盘边上，不一会感觉身体被人挤，回头居然是跟我一个航班中的嬷嬷中的一个，基本是最胖的一个，一劲儿挤，为了避免这么不雅的场面，我主动退却了，跑到边上。当我大汗淋漓地挤在行李转盘时，老婆跑去拍一个穿着婚纱到达的的意大利姑娘了，人家还挺配合，主动摆了个Pose。 等了n久终于提到了行李箱，跟着Gimo找到卖机场大巴票的柜台，5欧一张的票还算合理，候车区从大厅走出来路边就是了，这里的环境还真是像国内了，地上烟头不少，还有点脏脏的痕迹。终于呼吸到新鲜空气（不准确，有不少大巴尾气）的Gimo忍不住掏出了烟。 这个角落这是跟国内有一比啊，好在没发现痰，似乎不随地吐痰是老外的底线了。一张合影，不过用超广角镜头把老婆拍胖了…… 从菲乌米契诺机场到中央车站Termini花了将近1个小时，到达Termini时天已经完全黑了，在此跟Gimo要分手了，他和我们定的酒店方向相反，说了一堆感谢的话后，握手分别。因为离定的酒店不是很远，我们决定直接走过去，路过地上坐着黑人的后街时心里还真的有一丝紧张，Termini后面这条街路面不是很平坦，旅行箱的轮子在上面发出挺大的噪音，有时还有上下坡，貌似不远的距离走的我们很疲惫，看看手表已经是当地时间晚上9点40多了（该死的航班延误和超慢的行李提取！），本来计划晚上在酒店附近转转的计划是彻底没戏了，能在10点前感到酒店就阿弥陀佛了。由于订的是B&B，没有24小时的Reception，出发前通过邮件告知了航班号，手机号等信息，但是眼看快10点了，有点担心有没有人等我们，此时lz的手机不知道为什么无法拨通，想给家人报个平安都没成，第二天才好，现在也不知道为什么。离10点还差几分钟时，我们终于看到了酒店的大门，人还没到门口，大门先开了，里面探出一个大胡子光头，我们对视了1秒，老哥先开口了：“Mr. T*** from China?”“Yes。”我这话一出口，老哥深深地输了一口气，一脸如释重负状地招手：“Come in，please。”呵呵，这哥们表情、肢体语言丰富，而且为人极度热情，让客人心生暖意，何况我和老婆还是刚刚经历了将近1天的旅途呢。简单聊了聊，听了这个光头大胡子的Max介绍基本设施和早餐之后，终于可以休息了！这张是临走时拍的，Max绝对是我们此行中遇到的最热情洋溢的店主，大叔灿烂的笑脸让人难以忘怀。 DAY02 古迹大暴走：斗兽场-帕拉迪诺山-古罗马广场-坎皮多里欧广场-图拉真广场-威利斯广场-斗兽场夜景经过一晚的休整，精神终于缓过来了，6点钟开始洗漱，7点20便出发吃早餐。这家B&B的早餐是在街角的一家小Bar供应的，名叫Bar Trani，除了我们俩都是当地人，意大利人的早点很简单，就是站着来杯Espresso，最多再加个点心，比如我们点的蝴蝶酥或者牛角包之类的，老婆要的是橙汁，因为颜色是偏红色的，开始还有疑问，服务生见我一脸问号又确认了是橙汁。说到这里不得不提门口的一只狗狗，我们在罗马住了4晚，吃了4次早餐，只有最后一天没有碰到这只狗狗，意大利的街边不少地方都有栓狗的地方，狗狗也都很懂事地呆在原地等主人。吃着早餐看着狗，应该是对望吧，也许这里平时游客不多，它有点好奇。 不到8点到达了地铁A线的Emmanuelle二世站，入口很好找，自动售票机选择英语之后非常好看懂，投币，选择票数就OK了，跟国内的自动售票机没啥区别，票价单程的就很合算（除了比全球无敌低的北京地铁票价比高以外）票90分钟内有效，出站就失效了。由于当天是周日，地铁里人很少，轻松愉快地到了Closseo站，出了站迎面就是斗兽场了。说到此处又想到07年万恶的跟团游啊，当时跟着导游也是从这里出站，只给了20分钟照相时间，进斗兽场里面是想也别想，外面照相都紧赶慢赶，顶着头顶的乌云匆匆捏了2张准到此一游照，满是遗憾地走了，电脑里现在还存着那时满脸愁容的旧照，那时就想我迟早还会来一趟，如今实现了。下图是意大利特色涂鸦地铁…… Closseo B口出来就有饮水口，可以直接饮用。罗马及意大利很多地方都提供这样的设施，有的出水口还挺有特点。 Closseo斗兽场是830开放，8点刚过就有几十米的队排在门口了，人虽然不少但很有秩序，连大声说话的都没有，基本上从上了飞机开始生活就进入了低音量模式，后面到了瑞士就更加地明显。买斗兽场（Closseo）＋帕拉迪诺山（Palatino）＋古罗马广场（Foro Romano）的联票才12欧元，3个景点足足够逛一天的，合不到100人民币，相比之下，国内某些人满为患景点打票价就过于坑爹了！刚开始旅程心情激动，相机头几张都放在M档没调回来，后来发现统统过曝，后期修修算是挽救一下吧。加一张晚上同地点的对比，因为懒得抗三脚架，所以在地铁出口处一个类似配电箱的地方摆拍的，这招以后用到了了不少地方的夜景拍摄，统统没用三脚架，至于构图不理想的，都是回来以后后期剪裁的。拿着票开始游览，票要保存好，后面到帕拉迪诺山和古罗马广场还都要用到。上到二层，里面有个君士坦丁大帝的主展，随便转了转，拍了几张就冲到看台去了。 这个是古罗马时代的马赛克画 斗兽场屹立了2000年，不得不佩服古罗马工程师的伟大，混凝土就是罗马人发明的。讽刺的是对斗兽场破坏最大的不是所谓的野蛮人，而是罗马人自己。据说在中世纪时，斗兽场的石料不断被拆走当做其他建筑的建材。 斗兽场看着很雄伟，不过转来转去基本都差不多，随着时间的推移，进来的游客也是越来越多，想找个人少的地方拍照也越发困难起来。作为世界最著名的旅游圣地之一，罗马常年都是游客如织，旅游旺季就更是如此，好在我们是来自世界人口密度最高的国度，挤过北京上海的地铁，经历过各种人潮人海的洗礼，所以非常适应，何况人家这里秩序还是不错的，基本没见过插队，抢行等行为。 基本上罗马的古迹都会跟天主教发生联系，万神殿就是因为改成教堂早而保留的最好，斗兽场里也有宗教的印记，比如这个大大的十字架和外立面上的识。到过罗马的同志们都知道，真是白天看庙晚上睡觉，在街上逛着逛着就一个教堂，最常见的物件就是十字架、圣母像、天使、教皇的识这类的。不能免俗，照几张留念照吧：） 整个斗兽场有不少零星的残件，动辄1、2千年的年头，历史沧桑感迎面扑来有没有，同是文明古国，我国的很多东西都只存在于史书或者传说中了，“土木”建筑嘛，保存期有限那，没法和爱用石头的古罗马比…… 气势恢宏，尽管已是残骸。 外面逛烦了，又回到建筑里，看展览的游客明显多了起来，主要是模型和一些小的实物，有时间的可以仔细看看，英文介绍还是很详细的。这个模型做的还是不错的，罗马保留的凯旋门还是不少，联票的经典就能看3座，唯一遗憾的是君士坦丁凯旋门在维修+_+，随着旅程的前进，发现很多经典在维修=_=，脚手架成了我们照片中的常客…… 全盛时期的罗马帝国疆域。 出来没多久就被烈日晒脱水了，当天气温高达35度，猛烈的阳光不经遮挡直射下来。撑不住了，只好在黑心的景区摊买了冰饮料，这瓶价格高达4欧的佳得乐真是金贵了，其实同样的东西在罗马超市里才1欧。 晃了2个多小时，和老婆商量后决定去下一站，古罗马权贵的别墅区帕拉迪诺山。维修中的君士坦丁凯旋门…… 回头再看一眼雄伟的建筑 在路上常常能看到骑行的队伍，今天就看到2次，在这样的蓝天和空气质量下尽情运动，对国人来说真是奢侈品…… 沿着君士坦丁凯旋门那条大路，跟着人流很快就到了帕拉迪诺山的入口，这3个景点联票设置的很科学，一个接一个，出口接入口（帕拉迪诺山入口稍微远一点），以前看到有驴友没找到帕拉迪诺山的入口，可能是没好好看地图吧。 进了入口，老婆和我已经累的坐下了，当天35度左右的温度，罗马无污染的空气使阳光显得格外猛烈，没抹防晒的lz夫妇被晒的皮肤发红，感觉这种日照已经赶上马尔代夫的阳光了。 拱形建筑的遗迹 随处可见的意大利特色松树。([]
王泰伦
人说南武功北太白，今天，我来了！太白之美，壮观大气，就连这小家伙站在跑马梁也显得那么霸气十足 清晨，轻烟簿纱，雾绕群山，太白若初醒的女子缓缓睁开双眼晨照，太白披上华裳，金光闪闪 恁好的阳光，晒晒自己的装备 行走，正午的太白时光 翻山越岭，钟爱的只是在行走大爷躺于太白之巅，高枕无忧贝母，灿烂开放姑娘，如花开放 到此一游，说明俺来过6月17日： 都督门7点出发，10：40到大坪等待大部队，12：10从大坪发出，1440到达老庙子扎营，整体用时7小时40分，大坪等待1小时30分，实际用时6小时10分。6月18日： 7点老庙子出发，12点到达大爷海，休息后从大爷方向重装登顶12：40到拨仙台，后下撤到二爷海营地时间为13点，为轻装登顶人员看装备休息。14：00开始出发，15：00和向导到达玉皇庙营地。实际用时7小时6月19日： 5：35从玉皇庙出发，10：35到达铁甲树，用时5小时。 总计用时18小时10分钟，说明这条线也可以当两天线来走走！故事开始，首先感谢太白给了半天想要的好天气 古老中国的文化源远流长，比如这西凤，没有了他，便少了许多鸡情 8264的一次西北聚会，太白南南穿越在南京快乐的带领下如期成行。6月16，西安西门，大家按照约定的地点在这里集合，人齐则上车前往太白。因为一部分乘火车来的上午10点才能到，我们便在这里等他们。 也趁早到的时间，大家互相沟通沟通，不得不说的是我看到了很多仰慕已久的名淫，比如……，人物不分先后，按顺序出场！西门广场，我们的背包堆放于此这张脸代表了国内的某知名品牌，是哪个，就不说了这张脸，代表了他就是国内某知名演员的替身，呵呵，替哪个身，不说你也知道。不过，出门在外，不容易啊西安大飞哥特来相送，一天半太白，三天半鳌太的强人上海过来的小色，一哥正在创作中跟楼上一起的，不过从成都赶来的半花姑凉安徽过来的鸭梨，尼玛，说是叫小鸭梨火车晚点，大家开始背包，只等快乐他们一到就出发终于等到了快乐他们，立刻装包上车临别西安之前，刚刚新开车的饭店为我们燃起了五彩的云烟，太白一程，应该如她般绚烂吧16座的依维柯装了17个人加17个大背包，挤在里面不能动弹，不过几次上下让自己也学会了从车窗攀爬的技术下午在周至县城吃饭，然后经历了堵车及四个小时的颠簸之后，我们终于到达了当晚的扎营地点六点多到达都督门的农家，接下来的事情就是扎帐吃饭小车回去，到厚畛子原地待命趁简短休息的时间，环顾一下周边的风景。看一地的马铃薯便知，今年想少收成那是不可能地。帐篷搭好鸟，这个桔黄的便是俺地，水泥地，刚搭的时候还落雨了晚饭时窜了个门，在蓝海家混了点酒吃([]
黄郁仲
我与好玩就行，大牦牛三人结束了尼泊尔14天的旅行，包车进入印度。 小小的边检站，一不小心就过去了。走了一段，感觉有点不对。好玩就行去打听了一下，才知道，我们已经走过了！赶快回头，要不被发现，把我们当偷越国境可就麻烦了，这可是在印度啊。 返回来才看见这个地方。 在办理入境手续时，检查人员拿着我们的相机翻来覆去的看了好一会，看得我们有点紧张，担心他们刁难。看看他们的表情是乎又不像。不一会才知道，他们还没有见过我们这一类相机，觉得新鲜.好奇。 又过了一会，他们其中一人，拉着我的同伴到一边，轻轻说了一下，哦！是要小费。最后我们一人给了一美元，顺利放行。 进到印度，第一感觉就是，大街上悠闲走的牛。牠们慢慢吞吞，优哉游哉地到处走，没有一个人理会牠们。 此刻。已经感到肚子饿了，进了路边一家小食店，看到这一排很没有看样的食品与环境，食欲大减。 店老板往锅里放一些我们也不知道的调料 当地人对我们到来的好奇，一切都写在脸上。想想也是，就他们见多识广的边防检查人员都对我们好奇，别说他们了...... 奶茶 我们要驾驶员帮找一处恒河边上的旅馆。所以，他就把我们带到这个地方。 穿过了几个小巷道，突然一片鲜艳的色块跳入眼帘，定眼一看，哇！一群有说有笑的妇人坐在那里乘凉。顿时这个脏乱的小巷明亮起来。 驾驶员把我们带到一家看似还可以的旅馆。办完手续走进去，慢慢觉得有点不对劲。四层楼的房子，空空荡荡，看不到一个人。走进房间，老板指着窗子告诉我们，下面就是恒河。我看窗子紧紧关着，打开窗子，看到下面.......这...这...就是恒河！ 沿着河边往岸上看，啊.....我要晕了，下面一堆堆正在烧的.....那不是我在尼泊尔见到的烧尸吗！离我们那么近，就在我们楼下。虽然我见到过这样的场景，在藏区近距离地拍过天葬，但此时的感觉非常不好。下面烧尸的嚓嚓声，清清楚楚的就在你面前响，晚上怎么睡觉！！！ 正在烧尸的火堆。 死者的亲人在江中祈祷 晚上，楼下更加热闹了。烧尸的火烟，往我们窗子钻，我们只有紧紧关着窗子，走上楼顶观看。好玩就行这家伙还喝着啤酒，一边喝，一边看，他倒是挺淡定的。 我数了下面的火堆，一共十堆。 火焰慢慢散去，喧闹的恒河平静下来了。 我睡在床上，心，怎么也平静不下来。楼下的情景总是在眼前晃来晃去，总感觉自己就睡在火堆旁边....... 最后，自己都说不清这一夜是怎么熬过去的。 这就是我进印度的第一天。 恒 河 晨 曲 恒河，是印度文明的摇篮。作为印度第一大河，它发源于喜马拉雅山脉，全长2700多公里，中、上游有2100多公里在印度境内，下游500公里在孟加拉国。 恒河是印度的圣河，历史悠久，有着浓厚的民俗和文化色彩，即使经过千年的文明洗礼，恒河两岸的人们仍然保持着古老的习俗。许多自古流传的神话，使印度人民对恒河母亲生起无限的怀想，烙下一个不可磨灭的情结。这一生中至少要在恒河中沐浴一次，让圣河洗净生生世世所有的罪业。 在印度，大多数印度教信徒终生怀有4大乐趣：敬仰湿婆神、到恒河洗圣水澡并饮用恒河圣水、结交圣人朋友和居住在瓦拉纳西圣城。 到印度，我们最大的兴趣就是到恒河，拍摄那里的风光.人文景象。我们在那里住了三天，早出晚归地穿梭在恒河与千年古城《瓦拉纳西》之间，感受那里奇特的民俗风情，自然风光 进印度的第一天，在烧尸现场住了一个晚上。第二天一大早，天还没有亮，赶快收拾行李闪人。 在船夫的带领下，乘着夜色，坐上了划向恒河中心的小船，拍摄恒河岸边的景色。 对着即将升起的太阳祈祷 太阳升起时的宗教仪式 恒河，新的一天开始了。 11111 2222 3333 把鲜花放进小罐里，打满恒河水，面向太阳祈祷，然后把罐里的水.花一起倒进恒河。 4444 5555 66666 7777 666666([]
林慧齐
去年春节，为了躲避国内天气的寒冷，和亲友间拜访往来的嘈杂，时隔7年我再次陪着家人来到了柬埔寨暹粒过年。 地处东南亚，柬埔寨没有四季，只有旱季和雨季，常年气温都在20多度，气候怡人。 在这边住了7天，这次我们没有选择跟随旅行团，而是全程自助，体验一次自由，随意，悠闲的旅游。 不得不承认，在这个时段，暹粒的游客非常多，酒店提前1个月在BOOKING上订的，竟然综合性价比高的店几乎已经没有位置了。最后我们选择了前后分别在两个不同的酒店入住。前4天在距离市区以南5公里的地方的一家，距离ROLUOS GROUP 比较近; 后2天在市区里的一条小街道, 步行至老城区南部的酒吧街只需5分钟。交通也很简单，除了机场来回选择做出租车，其他一切都乘坐当地的嘟嘟车，TUK TUK. 嘟嘟车说白了就是个搭了个棚子三轮摩托，天津人叫“狗骑兔子”。 餐饮很随意，饿了就吃，渴了就喝，不饿不渴就逛。总之一切的安排都是轻松的，没有随团旅游起早拉黑的行程，没有限时看景点的紧迫，没有10人一桌团餐的“抢夺”，更没有强迫购物的烦恼。唯一需要花心思，动脑子的事就是消费时的砍价，但这恰恰也是一种乐趣。下了飞机后，我们直接到机场门口的计程车订车柜台买票，这里需要提前交费，一般到市里需要7美金，但是因为我们的酒店离市区又远了5公里，所以沟通后以10美金成交。吴哥窟全世界闻名，所以来暹粒的游客世界各地都有。当地人几乎都能说简单的英文，对于本人来说，沟通就没有障碍了。出租车是丰田的一款，司机在路上一直在介绍吴哥窟的辉煌。当得知我们是第二次来的时候就开始推销自己了，跟我们说包一天车，随便玩30美金，我们笑而不语，一直没有答应他，当然目的是看他的底限，不出所料，最后到达酒店后他开出了23美金，我们拿了他的电话号码，跟他说晚上打给他确认。办理完入住手续，放完行李后我们去马路对面的一家水果摊看看。买了一袋芒果和一袋山竹，回去后就当作我们的晚餐，在酒店前台我拿了一份简单的景点游览地图，一边吃水果一边计划着这几天的景点行程路线。首先说明吴哥窟景点的分布和联合票的选择：吴哥窟大致分为3个景区： ANGKOR WAT(吴哥窟），ROLUOS GROUP(罗洛寺）和BANTEAY SREI(女皇宫）。联合套票需要在吴哥窟大门的购票处购买，在其他景点是没有购票处的，票价分为20，40和60美金有效期分别是1天，3天和7天。 票上有个人头像相片和有效期，想投机几乎是不可能的。（我想也不会有人这样做的）消费：基本使用美金，不过在当地人经常光顾的水果摊，餐厅，和便利店用柬埔寨货币也很方便。我们来这里就是度假的，并没有购买当地的电话SIM卡。（所以抱歉，有关SIM卡的问我一无所知）下面是我制定的3天个人游览路线计划，最后经过实践，确实是过关的，完整的，简洁的，大家可以借鉴。第一天路线：PREAH KHAN - NEAK PEAN - TA SOM - EASTERN MEBON - PRE RUB - TA PROHM - BANSEAY KDEI - SRAH SRANG - ANGKOR ERA HOTEL 圣剑寺 - 涅槃寺 - 塔逊寺 - 东湄本寺 - 比粒寺 - 塔布隆寺 - 班黛克蒂寺 - 皇家浴池 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625775.html第二天路线：BANTEAY SREI - TA KEO - ANGKOR THOM - BAYON - ANGKOR ERA HOTEL 女皇宫 - 茶胶寺 - 吴哥城 - 巴戎寺 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626194.html第三天路线：ROULOUS GROUP - ANGKOR WAT - ANGKOR ERA HOTEL 罗洛寺群 - 吴哥窟 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626585.html最后一天： TONLE SAP 洞里萨湖 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626884.html这个路线3天就能看遍所有联票里包括的各个景点，唯一遗憾的是没有骑大象爬巴肯山，不过8年前已经去过了，也无所谓了。接下来的3天我们本打算抽一天包车去距离暹粒东面40公里远的BENG MEALEA，（崩密列庙）和东北面40公里远PHNOM KOULEN（荔枝山），但是并没有实施，而是在市里转了转，休息一下，顺便去了趟 TONLE SAP,洞里萨湖（不推荐）。TU TU车砍价记：来到暹粒的第二天，我们正式开始了吴哥之旅，首先当然是解决交通问。因为昨天出租车司机一天包车开价是23美金，我们心里大致也有了底。走出酒店大门就打算找出租车商议价钱，结果没想到首先来找我们推销的一个TU TU 车司机。这个酒店很多游客都是随旅行团来的，交通几乎是大巴，所以这个常驻酒店的TU TU 车司机一直没有揽到活，看到我们3个单客出来后，那叫一个热情啊！说自己的车安全，干净，当然也没有忘记想要抬高租金黑我们。开价包车一天25美金，我去！那叫狮子大开口啊！我跟他说我们已经有出租车司机了，一天才23美金，立刻改口落价。最后跟他的协议价是包三天，去全部景点，加第4天早晨驼行李去市里第二个酒店（需来回两趟）一共是50美金，成交！这个TUK TUK 司机叫“南”， 17岁，看来入行也没多久，还没有其他老司机的精明和狡诈，为人也很谦和，时刻都带着微笑，驾驶时也很认真。虽然英文水品略差，但是沟通基本没有问。游览的入口在寺庙的北边，我们沿着红土地慢慢往前走，首先映入眼帘的是道路两旁的遮天大树，不难想象为什么吴哥窟整个文明，消失在丛林里，经过将近800年直到上个世纪才被发现。路边上是几十尊（据说有72尊）不完整的雕像，雕刻的是鹰神GARUDA“揭路荼”,握着蛇神NAGA “娜迦”。圣剑寺 - 此页涅槃寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625839.html塔逊寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625856.html东湄本寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625898.html比粒寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625918.html塔布隆寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625925.html 重点！！班黛克蒂寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626165.html皇家浴池 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626190.html差不多走了50米，我们来到了寺庙大门。一座15米宽的石桥架在了护城河上，石桥两端也有雕像，貌似是天神 DEVA 拖着蛇神，但大多数都缺少了头部。可以清晰的看出河道旁的丛林非常的茂密。 桥上的护栏也设计的非常新颖：DEVAS 天神抱着娜迦的身躯 ：充分的体现出当时佛教和印度教的影响力。为了纪念在12世纪末，当时的吴哥王朝抵御了古越南的侵略，国王在此建造的圣剑寺。寺庙主供Avalokiteśvara 也就是观世音菩萨，（以国王的父亲的形式出现）。目前这座寺庙还有很大部分没有恢复完工，因为很多古树已经在一部分建筑上生根，所以几乎已无法实施修建工作。为什么颜色还会变的这么有层次呢？很多位置的维护和修复还没有做到位！这座寺庙主供观音，不知这座像是不是菩萨.圆塔顶部与亮光处的对接很有创意。([]
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